Отчет о поездке в Северную Карелию на Белое море. ЧАСТЬ 2. Фото - https://vk.com/album3289696_287794764 Видео - https://vk.com/video/playlist/3289696_2 Долго засиживаться не стали и через час снова были на воде. Пробовали ловить рядом со стоянкой, но результаты оказались намного хуже, было решено идти ближе к порогу, там рыбы явно было больше, возможно, сказывалось наличие рядом моря и соленой воды. Мы продолжали ловить окуней, а друзья рядом вытащили пару щук на 4 и 5 кг, а третью не смогли поднять на борт, полчаса борьбы и слом тройника, рыбка там была явно серьезная. Как обычно, только я поменял приманку на побольше, решив выловить щуку своей мечты, нас накрывает ливень. Причем такой, что через минуту мы были мокрые полностью. Кое как дошли до стоянки, соорудили временное укрытие из найденной там же пленки. Переждав непогоду, развели костер, просушились и время было идти в сторону базы, на обратном пути мы решили еще половить. Первая лодка быстро встала на глиссер и ушла вперед, мы на прицепе шли со второй. И тут сложились все обстоятельства для происшествия. Я слишком близко поставил ящик к носу и сидел, расслабившись, спиной в сторону движения, вязал петельку на спиннинге, а тягач дал слишком много газа. Моя лодочка цепляет носом воду, которая быстро заливается через борт, я только успеваю крикнуть «СТОЙ», и меня вместе с ящиком начинает кренить в сторону. Чтобы не выпасть, цепляюсь за противоположный леер, пытаюсь затянуть себя обратно и понимаю, что переворачиваю лодку. Учитывая, что в лодке сын, принимаю единственное верное решение – отцепляюсь от леера и падаю в воду. Мокрая тяжелая одежда и болотные сапоги, которые были пристегнуты к ремню, тянут вниз, но на руках выгребаю и бьюсь головой о дно лодки, ее стянуло на место моего падения. Пришлось еще раз поднырнуть и выплывать в сторону. Сын очень испугался, но догадался вынуть из держателя весло и подать мне – молодец, очень им горжусь. По веревке переплыл к большой лодке, кое-как скинул сапоги и передал на борт, волоком дотащились до ближайшей скалы. Пока я переодевался и сушился, по рации передали друзьям, что у на ЧП. Этот случай быстро поставил меня на место. Север не любит, когда нарушают правила, и цена этого бывает очень высока. Я был без жилета, он валялся рядом. Высокие сапоги никогда нельзя пристегивать к ремню, находясь в лодке. Отстегнуть их в воде почти нереально, а воды они набирают очень много и быстро тянут ко дну. Все более-менее ценные вещи должны быть в гермоупаковке и зафиксированы в лодке. Я потерял два собранных спиннинга и пару коробок приманок. Что совсем немного по сравнению с тем, как могло бы закончиться. Можно сказать - дешево откупился, духи озера обошлись малым. Друзья, всегда серьезно относитесь к правилам безопасности! Я получил урок, который никогда не забуду. И уж точно никогда не забуду испуганный крик своего ребенка. Ни о какой рыбалке не могло быть уже и речи, время прилива мы тоже упустили, поэтому скорым темпом пошли в сторону порогов. На прицепе я шел один, мелкого посадили в большую лодку. Быстро прошли первый порог, хотя утром он нам показался сложным, и подошли ко второму, который буквально недавно мы с легкостью прошли. Минут 15 мы стояли и решали - как же преодолеть быструю реку, которая вся в больших и поменьше булыжниках. Из-за ливня поменялся уровень воды, и тихий спокойный порог превратился в быстрый поток между камней. Было сложно, но мы справились. Все промокли, устали, но прошли. Это был самый интересный мини-поход за весь отпуск! Кстати, рыбку жарили, солили и коптили. По вкусу северная щука и окунь сильно отличаются от рыб центральной России в лучшую сторону, а еще, как бы это не звучало странно, но они бескостные. Из костей только позвоночник и ребра. Удивительно, но факт! Остаток отпуска пролетел быстро. Жили по циклу приливов и отливов, собирали ягоду, ловили рыбу, парились в бане и купались в море, вечерами общались с друзьями, которых видим не так часто, как хотелось бы. Познакомился с интересными людьми, которые стояли рядом. Они путешествуют на огромном катамаране, который очень бодро идет даже под 6 сильным мотором. Погода была разная. В один день задул серьезный северный ветер. Из-за халатного отношения к установке некоторых палаток сложились шатер, туалет и баня, но быстро поправили и зафиксировали растяжками как надо. Пришло время выбрасываться на материк. Ожидание нашего проводника не увенчалось успехом, он так и не пришел. Шли до машины своими силами по треку картплоттера. Было немного боязно, особенно, когда он показывал 20 сантиметров глубины, но в итоге дошли удачно. Материк нас встречал еще большим количеством машин, лодок, людей и разных звуков. Подвинув лодки, кое как пристали к берегу. Палатки стояли так плотно, что мне стоило большого труда выехать на машине и не наехать на чужое имущество. Дальше были рутинные сборы, загрузка прицепа, подготовка к дальней дороге. Последний взгляд на море, скалы, пытаюсь запечатлеть надолго, ведь еще целый год я такой красоты не увижу, садимся в машину и трогаемся в сторону дома. Заехали в магазин в самой деревне и поняли, что купить нечего. Даже обычной воды нет. Минут через 15 приуныла машина, показав целый набор предупреждений. Скинув клемму, сбросил ошибки, но все равно заводилась только с перегазовкой, на холостых троила, а через пару часов снова вылезала куча ошибок. Такая ситуация была первый раз за много лет и почти 300 тысяч километров путешествий, но Пилот довез до дома почти 2000км. Оказалось, что забился клапан ЕГР, его почистили и наш Бегемот снова в строю. Еще столкнулись с тем, что очень сложно найти жилье, даже в четверг – все занято. Рядом с Петрозаводском так и не смогли забронировать что-то вменяемое, ночевали в мотеле за столицей Карелии. Во всём остальном возвращение прошло ровно, в обед субботы мы уже парковались около дачи. Наше центральное семейное путешествие было завершено! Уже по дороге назад мы начали анализировать ошибки, которые допустили во время отпуска. Приведу некоторые из них. 1. Техника и правила безопасности. Тут все понятно, подробно описал вышел. Соблюдаем, не расслабляемся, не забиваем. 2. Особенности места, куда едем отдыхать. В нашем случае питьевая вода стала серьезной проблемой. Это необходимо будет учитывать в дальнейших выездах. Очень понравилась организация сбора дождевой воду у ребят на катамаране. Будем для этих целей приобретать тент. 3. Личные особенности. Упав с лодки, я утопил очки. Запасные были…в Москве. Вести машину обратно с плохим зрением в чужих женских очках с затемнением– такое себе удовольствие. В идеале надо одни с собой, одни в запасе и еще одни в машине. 4. Неприкосновенный запас еды, воды и одежды. Такой набор должен ждать в машине по возвращению с островов, особенно, если в путешествии участвуют маленькие дети. На этом заканчиваю своё повествование. Хочу пожелать всем больше путешествий, поездок и новых открытий!!! https://vk.com/video/playlist/3289696_2